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與柴電機組無關,華全還是對玉柴這一成就極為關注

發布時間:2017-04-23 13:11:24    作者:陳辰    分享到:
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       日前,從廣西玉柴集團傳來好消息,2016年度廣西科學技術獎勵項目名單已于4月16日公布,玉柴YC6MK研發及產業化項目榜上有名,榮獲科學技術進步獎一等獎。喜訊傳來,作為長期戰略伙伴,華全動力也對玉柴集團這一創新性成就極大關注,并表示祝賀。雖然,玉柴YC6MK與柴油發電機組并無直接關聯。
       多年來,由于理念相融、價值相近等諸多因素疊加,華全動力和玉柴集團之間一直持續著穩定而深入的合作,目前,華全動力已經成為玉柴發動機最為重要的OEM工廠,不僅如此,雙方還在技術交流、員工培訓、文化建設等方面進行了深入的合作,雙方高層交往互訪不斷。對于玉柴堅持不斷創新的舉動,華全動力向來是非常欽佩。而華全發電機組(尤其玉柴系列)也總是在第一時間將玉柴的創新技術和成果應用于自身研發和生產中來,使得華全品牌和產品始終保持了旺盛的活力。與玉柴創新技術同步,這也是“華全”玉柴系列柴油發電機組在市場上長期熱銷的關鍵。據悉,YC6MK系列柴油機是玉柴自主研發、擁有完全自主知識產權的一款重型柴油發動機,而且在節能、環保以及安全性上具有國際先進水平。該發動機是玉柴創新地按照YCEDP發動機產品開發流程研發的全新10升排量重型柴油機,是玉柴的主打重機產品。
       值得指出的是,YC6MK發動機在國內率先采用了先進的整體式及自頂向下分層強制冷卻系統的氣缸蓋、新型燃燒系統,集成了均布缸蓋螺栓的機體及缸蓋連接結構、新型高位高效冷卻系統、橫流冷卻機體水套,開發了先進的后取力動力輸出系統和可變氣門制動技術的安全系統等核心技術方案并應用。同時,該發動機還進行了細分市場的針對性開發,標配了皆可博缸內制動技術、德國卡邁錫螺栓、輝門氣缸墊等配置,大大提高了產品可靠性,是牽引車、載貨車、工程車、專用車、公路及公交客車、BRT(快速公交)的理想重機動力。
       玉柴YC6MK系列發動機特別針對12米以上大型公路客車、旅游客車、城市BRT客車等細分市場的特點,聯合歐洲AVL公司開發設計,性能全面提升,技術更加成熟,強勁可靠、高效省油、低噪環保的新一代四氣門重型發動機。國4機型采用BOSCH高壓共軌+SCR技術,功率覆蓋320~420Ps,特別針對市場需求推出1900轉和2100轉兩種轉速的YC6MK產品供選擇,繼續引領大客動力升級新潮流。燃油耗更低、 排放更低、可靠性更高、動力性更強、噪音更小、安全性更好,同時高度集成技術讓發動機舒適性大幅度提高可匹配“玉柴e管家”發動機遠程管理系統,貼心隨行、放心安保、關心增值。
       華全動力總經理趙立增認為,玉柴對待創新的態度和一貫做法值得華全動力學習和借鑒。華全發電機組對于技術、工藝的創新也是高度重視,目前,企業技術研發中心已建設成為濰坊市級企業技術中心,近年來華全公司始終保持對研發經費的穩定投入。而華全發電機組在節能技術改造方面也是不斷取得進展,先后取得國家專利近30項。而華全云平臺的成功上線運行,更是開創了行業先河,標志著華全發電機組正式邁入了智能化時代。

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