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串起一串美景!華全發電機組點贊共玉高速通車運營

發布時間:2017-08-05 15:32:27    作者:陳辰    分享到:
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       2017年8月1日,歷經七年艱苦鏖戰,我國首條穿越青藏高原多年凍土區的高速公路——共和至玉樹高速公路(共玉高速)正式通車運營。共玉高速全長635公里,穿越青海省海南天天彩票官网入口、果洛天天彩票官网入口、玉樹等3個自治州的5縣12個鄉鎮,全線設計時速80公里/小時天天彩票官网入口,人稱“通往玉樹的生命線”天天彩票官网入口,又被喻為“獻給玉樹的哈達”。而作為一家頗具實力的發電機組制造企業,在共玉公路建設過程中,很多承建、施工單位采購了華全系列柴油發電機組作為工程項目生產天天彩票官网入口、施工的備用電源或主電源天天彩票官网入口,華全機組的優異性能和卓越品質得到了用戶的肯定。因此,華全發電機組對于共玉高速的通車也給予了高度關注。
       華全發電機組了解到,共玉高速公路是G0613(西寧至麗江)的重要組成部分,是中國南北方向最長的一條國道和交通大動脈,也是在青藏高原多年凍土區建設的第一條“三高”(即高海拔、高寒、高速)公路,線路全長635.61公里,北起共和縣恰卜恰鎮,一路穿越河卡山天天彩票官网入口、姜路嶺、花石峽、瑪多、巴顏喀拉山天天彩票官网入口、查拉坪、清水河天天彩票官网入口、扎曲河谷天天彩票官网入口、通天河等高山險川,終點是玉樹市結古鎮,貫穿了海南、果洛、玉樹三個州天天彩票官网入口,5個縣12個鄉鎮。項目一期工程于2011年5月開工,2013年9月二期工程開工建設,工期歷時七年。全線設計時速80公里/小時,局部地形困難路段為60公里/小時。共玉高速的建成通車,將西寧到玉樹的時間縮短至8小時,被稱作“通往玉樹地區的生命線”。
       當然,在海拔超過4100米的高原,且為多年凍土區建設高速公路,不僅面對極大的困難,更需要高超的智慧。共玉高速公路橫跨生態敏感的三江源地區,穿越227公里的多年凍土地帶天天彩票官网入口,是我國在青藏高原多年凍土區建設的第一條高速公路。公路建設者們硬是憑借勤勞與智慧,展現大國工匠風范,在崇山峻嶺天天彩票官网入口、激流險灘中開辟出一條高原“天路”天天彩票官网入口,完美的解決了自然天天彩票官网入口、環境和生態等技術難題,使得共玉高速成為一條承載玉樹新生的生命之路、富裕之路、景觀之路、生態之路……

河卡山

花石峽

巴顏喀拉山

通車后的雁口山隧道

玉樹
       華全發電機組認為,共玉高速更是一條“景觀之路”,神秘的雪域高原、秀美的自然風光天天彩票官网入口,完美展現出“天路”的美麗價值。從海南盆地出發天天彩票官网入口,翻越河卡山天天彩票官网入口、鄂拉山、巴顏喀拉山……橫跨黃河天天彩票官网入口、通天河,共玉高速公路像一條潔白的哈達,緩緩鋪向三江源。“公路與山川并行”,雪山與黃色草場映襯著高原處處美景。沿著雪山、草地天天彩票官网入口、河川的走勢一路向南天天彩票官网入口,這條與千年唐蕃古道如影隨形的雙線四車道黑色瀝青高速公路天天彩票官网入口,猶如從草原上“長”出來的,蜿蜒曲折,風光綺麗。作為首條穿越青藏高原多年凍土區的高速公路,共玉高速的生態防護技術是其“綠色亮點”天天彩票官网入口,因此,沿線群眾稱贊共玉高速為“草原上長出來的公路”。
       共玉高速目前的終點是玉樹藏族自治州天天彩票官网入口天天彩票官网入口,玉樹州地處青藏高原腹地,境內名山聳立、江河縱橫。她北依茫茫昆侖,南靠巍巍唐古拉,東有蜿蜒峻峭的巴顏喀拉山,西有緩坡慢嶺的可可西里山。長江、黃河、瀾滄江正是從玉樹奔涌而出,孕育了中華五千年文明。鄂拉山、姜路嶺兩條凍土區公路隧道,為我國首次設計建設,更是創造了中國天天彩票官网入口,乃至世界公路隧道建設史上的奇跡。
       可以預想,共玉公路開通后,一定會成為連接青、川、藏天天彩票官网入口、滇的旅游黃金大通道。不僅溝通了南北,也將串起一串絕美的風景!
       好機組,華全造!華全發電機組(玉柴系列),清潔、節能天天彩票官网入口、環保天天彩票官网入口,性能穩定,使用長久,已在工程施工、工農業生產、搶險救災、物業管理以及公共服務等領域被廣泛用作備用應急電源,甚至主電源天天彩票官网入口。華全發電機組,將與各行各業真誠合作,共創輝煌!

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