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華全機組表關注:濟南有段能發電能發熱的路

發布時間:2017-09-30 15:06:54    作者:陳辰    分享到:
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電與我們的生產、生活息息相關,有關電的新聞從來就不缺乏。這不,在山東省會濟南,日前就出現了一種既能發電,又能發熱的路面,不僅可以并網發電,為沿線居民提供清潔的電能,而且到了冬天,路面還能自主發熱,同步清除路面積雪,徹底解決高速公路因雪封閉的困擾……關于其具體情形,還是和華全發電機組來共同關注一下吧。華全發電機組,節能環保、經久耐用,值得信賴的好機組。
 
大眾網、齊魯網等媒體報道,9月29日,我國首例既能發電又能散熱的光伏路面試驗段在省城濟南投入試用。據悉,該路段采用了一種叫承載式光伏路面的新技術,既可實現并網發電,或對電動汽車充電,冬天時還能夠實現電熱轉換,同步融化路面積雪,如獲大規模推廣,將使高速公路徹底告別因雪封閉的困擾。
華全發電機組了解得知,該光伏路面示范區由齊魯交通發展集團投資建設,項目自2016年12月啟動,采用承載式光伏路面技術,于今年9月完成了660m2路面的鋪設并實現并網發電,同時配備了電動汽車充電樁、智能引導標線等衍生應用設施……有關方面介紹說,該光伏路面試驗段不僅在我國尚屬首例,而且也是全球首條全路幅寬度鋪設的光伏路面。
所謂“承載式光伏路面技術”,指的是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上,從而實現利用太陽能發電的技術。光伏路面表層被稱為“透明混凝土”,其技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土,并且還能實現電熱轉換,同步融化路面積雪,將徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。

 
專家介紹說,這種路面光伏既不用額外占用土地,還能為沿線城市和居民提供優質的清潔能源,同時實現節能減排,極大地改善自然環境。以山東省為例,目前全省高速公路通車總里程已超過5700公里,其中緊急停車道的總面積就達2600多萬m2,如果全部(緊急停車道)鋪設路面光伏設備,年發電量將達62.17億度,發電效益60.93億元,同時每年可以減排二氧化碳620萬噸,減排效益18.6億元,直接效益達79.5億元??梢哉f,經濟效益、生態效益相當可觀。
華全發電機組也了解到,光伏路面還能通過與電動汽車技術的銜接,實現對車輛的移動充電,如此一來,遍布全國的高速公路網,將會變成一個個流動的“太陽能充電寶”。而通過與信息技術和大數據的銜接,還將實現道路與車輛的信息交互,為無人駕駛提供前置性技術支持,推動智慧交通和智能城市建設進程,為經濟發展和公眾出行提供全新模式。

 
總之,這被認為是交通行業與新能源產業深度融合發展的標志性事件,是產業智慧化、跨界融合化發展的典型范例。“下一步,我們將在光伏路面示范區進一步開展應用性測試,以完善提升核心技術和周邊系統,力爭年內啟動全球首條高速公路承載式光伏路面的研發和鋪設,將這項重大技術革新引向深入,為實現光伏路面產業化打下堅實的基礎。”齊魯交通發展集團董事長徐春福如是說。

 
好機組,華全造!華全發電機組,環保節能、安全可靠、經久耐用,將致力于推進綠色、低碳生產,為建設人類美好家園,實現人類幸福生活而努力奮斗!
華全發電機組咨詢熱線:400-162-0536 159-0536-0712
 

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